重大基建： 一帶一路 – 中泰鐵路 中國一帶一路的政策當中，中泰鐵路是最被看重的基建之一，新路線將經老撾把曼谷與中國遠至雲南地區連接起來，其鐵路網絡向南則接駁馬來西亞及新加坡。中泰鐵路日後只要跟新加坡到昆明泛亞鐵路（ SKRL）接通，高速鐵路便可由曼谷直通成都，當中電子產品、資訊科技及汽車製造等皆為成都重要發展的產業 ，有助泰國成為東南亞的物流中心，更有機會吸引更多中國遊客前往泰國，從而帶動經濟發展。 （圖取自鳳凰網） 註：現時，中國已是泰國旅遊業的主要客源，根據國泰旅遊和體育部在2018年16日公佈，中國旅客在其2017年總旅客量3500萬人次當中佔比例最高，達980 萬人次。 根據泰國投資促進委員會資料顯示，泰國於2015 到2022基礎建設的主要項目如下： 鐵路： 擴展市際鐵路網絡，主要幹線鋪設雙軌，並延長城市邊界 擴展曼谷一帶的集運鐵路系統 航空： 空運提高機場處理能力發展區內空運樞紐 設立航空產業園 海運： 改善泰國灣及泰國西面安達曼海國港口的處理能力以及連接港口的陸路交通網絡 道路： 改善高速公路通行能力建設四線行車道路網絡貫通主要經濟區以及連接邊境地區與鄰近國家 沿主要道路發展設施如貨櫃場 外匯風險： 九七金融風暴其間及由13年開始泰銖兌美元曾錄得大幅下跌，然而近年泰國強勁的經濟表現以及對未來發展抱樂觀的取態使其貨幣不斷升值，於2017年泰銖對美金升值達10%。因此，早年買下泰國樓的買家除享有租金回報外，更賺取了泰銖升值的利潤。不過，泰國中央銀行的取態、美國的貨幣政政策、石油油價以及國際資金會否持續流入都會在未來左右泰銖的走勢。 THB/HKD 傳送門： 泰國物業入手必讀基礎資料2018（四） 泰國物業入手必讀基礎資料2018（三） 泰國物業入手必讀基礎資料2018（二） 泰國物業入手必讀基礎資料2018（一）
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中國一帶一路的政策當中，中泰鐵路是最被看重的基建之一，新路線將經老撾把曼谷與中國遠至雲南地區連接起來，其鐵路網絡向南則接駁馬來西亞及新加坡。中泰鐵路日後只要跟新加坡到昆明泛亞鐵路（ SKRL）接通，高速鐵路便可由曼谷直通成都，當中電子產品、資訊科技及汽車製造等皆為成都重要發展的產業 ，有助泰國成為東南亞的物流中心，更有機會吸引更多中國遊客前往泰國，從而帶動經濟發展。
（圖取自鳳凰網）
註：現時，中國已是泰國旅遊業的主要客源，根據國泰旅遊和體育部在2018年16日公佈，中國旅客在其2017年總旅客量3500萬人次當中佔比例最高，達980 萬人次。
根據泰國投資促進委員會資料顯示，泰國於2015 到2022基礎建設的主要項目如下：
九七金融風暴其間及由13年開始泰銖兌美元曾錄得大幅下跌，然而近年泰國強勁的經濟表現以及對未來發展抱樂觀的取態使其貨幣不斷升值，於2017年泰銖對美金升值達10%。因此，早年買下泰國樓的買家除享有租金回報外，更賺取了泰銖升值的利潤。不過，泰國中央銀行的取態、美國的貨幣政政策、石油油價以及國際資金會否持續流入都會在未來左右泰銖的走勢。
THB/HKD
泰國物業入手必讀基礎資料2018（四）
泰國物業入手必讀基礎資料2018（三）
泰國物業入手必讀基礎資料2018（二）
泰國物業入手必讀基礎資料2018（一）
近年來很多人在海外的房地產投資，其中也包括馬來西亞的房地產。警詧逮捕了10名男女，年齡從27歲到64歲，與多起海外投資欺詐事件有關，受害者至少有80人。難道以後買海外物業需要先找私家偵探調查？ 商業犯罪搜查課的李慕賢警詧官遊說，2017年1月至2019年5月期間，當地的兩家公司出席了在尖沙嘴商業大樓舉行的投資講座，對方聲稱被害者投資馬來西亞的渡假區發展項目，“無風險”和“利益保證”的主張。以及“回報達到數倍”等。被害者用現金或轉帳的管道向公司繳納，但在此期間沒有簽訂任何檔案或契约。 截至2019年5月，被害人發現上述兩個公司突然失人在大樓裏，但他們沒有得到約定的回報和投資本金。據警方透露，現時已接到80名受害者的通報，記錄了包括65名15名男性在內的供述。年齡從33歲到84歲，包括銷售員、保安員、主婦、退休人員等職業。 根據商罪科的調查，有人在個人銀行的戶口上領取被害人的錢，而且這筆錢不是用於投資項目的。昨天（13日）派出所逮捕了一名9名男性女性。 在行動中，警詧驗收了一些檔案和手機，調查仍在繼續，警詧指出，不排除更多人被逮捕。
新加坡所有有關土地發展、城市規劃及所有註冊成交的資料均會上載網上供市民查閱，政策透明，同時對發展商亦實施非常嚴謹的管理政策，因此對海外買家而言，新加坡置業屬極為安全的選擇。 不過，新加坡政府對買家的要求較高，按揭須先通過壓力測試，而且稅項經常加減，置業者的預算或須預留較大空間作調節。 而且， 新加坡物業有永久地契及非永久地契兩種，當中非永久地契亦不同，如99年、999年，性質與年期將反映於樓價上，物業價值可差達五成 。然而，無論物業地契年期長短，若位處同一街道，租金亦會相近，意味價格較低的物業，預計租金回報相對也較高。 而私人物業種類亦會影響樓格，兩種私人物業為分別由政府管轄的物業及正式私人物業。前者類似組屋，名為執行共管公寓（EC），禁止非新加坡公民購置；後者則除了有地私宅外，大部分均不受限制。 雖然就海外置業而言，新加坡算是非常安全，惟仍建議投資者於置業前先作深入調查，並諮詢專業經紀。
泰國氣候怡人，夜生活豐富，又極為接近香港，而且樓價較低，其樓盤一直深受港人歡迎，當中需求量最大的想必是泰銖200至300萬（約50至74萬元）的物業，而且投資潛力最高。 東南亞大多地方對海外投資者都有多方面限制，如馬來西亞只限海外投資者購置200萬以上的物業，然而泰國只限制購買特定住宅的種類，如必須購買分層式住宅，其他則沒多大約束。而且泰國人偏向相信「有土斯有財」的概念，置業率達8成，當中尤以他們能負擔的價值泰銖200至300萬（約50至74萬元）的單位最受歡迎，因此轉售的機會亦較大。 與於歐美國家置業投資不同，泰國位置較近，因此可免卻很多「照騙」、或無法管理的問題，投資風險相對「隔山打牛式」的海外投資亦較低。不過，最近樓市或受疫情影響，因此評估風險或投資回報時，應以中長期投資期5年或以作考量。不過，值得留意的是當地銀行按揭息率高
移民潮湧現以來，塞浦路斯以200萬歐元（約1,666萬港元）便可「買來」歐盟護照的法規，吸引了不少渴望移民的港人移居。然而，即使口袋現金不夠，亦可取得塞浦路斯的永居權。 塞浦路斯於2004年正式加入歐盟，當地物價與樓價遠低於歐盟其他國家，近年樓市回穩，治安亦佳，而且坐擁完美海岸線，故當地最大發展商Leptos Estates副總裁Pantelis Leptos指塞浦路斯將吸引全球資金流入，並有望可發展成歐洲金融營商中心。 2012至2013年，塞浦路斯曾出現金融危機，以致過去5年樓價曾大幅向下，直至2018年才開始回升，雖然去年樓價升幅約3至4%，但現時樓價相對香港而言，仍屬相當實惠的水平，2房分層單位僅需35萬歐元（約291萬港元）。 而且申請永久居留權門檻低，過程只需兩個月，手續非常簡單，而移民計劃亦只需6至12個月即可辦妥，更毋須「坐移民監」，相信對有意移居的港人會有很大的吸引力。
「無痛快速移民」屬本年度港人最關心的話題，到底除了英國以外，還有甚麼選擇？《金融時報》旗下的《專業財富管理》（PWM）雜誌剛出爐的第四份「全球公民指南：2020投資入籍項目排名」年度報告，也許能給你一點啟示。 報告根據 自由流動、生活水平、最低投資額、強制逗留條件（移民監）、審批申請速度、申請難易度及盡職調查等11個評分標準為不同國家的投資入籍項目進行評分，而在全球14個投資項目中，多明尼加（Dominican Republic）以低投資金額（10萬美元）、沒有移民監及簡單快捷的申請流程第四度奪冠。 另外，同屬加勒比海島國的聖基茨和尼維斯（St Kitts and Nevis）以同樣不設有移民監及審批速度快位居第二；當地最近更設全新限時優惠，4人以下的家庭可透過投資15萬美元於持續發展基金（Sustainable Growth Fund）以換取公民身份。 這次，排名較前的大多為加勒比海島國，反映該區對海外公民入籍門檻較低，或將成為外國移民潮的新目標。
自英國擴大英國公民（海外）護照（BNO）持有人權利後，該地樓市便瞬間成為港人熱門關注議題。英國首相約翰遜（Boris Johnson）早前宣布，為協助年輕人置業，有意為首次置業人士提供95% 按揭。 約翰遜於保守黨會議上，掦言須協助年輕人從由「租樓一代」搖身一變變為「買樓一代」，擬為首次置業的年輕人提供95%按揭貸款，降低買樓負擔，從而拯救樓市，惟計劃詳情仍未公布。 計劃推出後，料有200萬人受惠，亦可將英國的自住業主數目大幅提高至80年代以來最大增長。此次為約翰遜自7月宣布首次置業人士購買50萬英鎊（約509萬港元）或以下物業時，毋須支付印花稅，以來第二項刺激樓市的措施。 英國《太陽報》引述專家表示，該項計劃料須耗費數以百億英鎊作推動，同時亦提出計劃雖為年輕人降低置業門檻，對早有存款的人來說屬好消息，惟高額貸款亦可能伴隨著極高風險，籲年輕人須先謹慎考慮。